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21 de set. de 2012
13 de set. de 2012
BART Mitzvah!
Uma versão PERFEITA dos Simpsons! Sendo o Bart nosso mais novo Nissim Ourfali!
Véi…..
Isso ta muito bom! ahuhauhuahua
Disputa acirrada com a versão Carlton Ourfail! PQP!
9 de set. de 2012
Você Conhece a Verdadeira Introdução do Hino Nacional Brasileiro?
Você sabia que o Hino Nacional Brasileiro tinha uma letra cantada naquela parte instrumental da introdução ? A letra é atribuída a Américo de Moura, presidente da província do Rio de Janeiro nos anos de 1879 e 1880.
Não se sabe ao certo o motivo da retirada da letra na versão oficial, mas agora você tem a chance de ouvir pela primeira vez uma gravação desta parte oculta do Hino Nacional.
Quem nos conta sobre o verdadeiro Hino Nacional é Ana Arcanjo, nascida em Santos-SP (falecida em 2010, no Rio de Janeiro-RJ). Ela foi membro da Cruz Vermelha durante a Revolução Constitucionalista de 1932 e nos ensina algo mais do que a desconhecida introdução do Hino Nacional.
Introdução do Hino Nacional Brasileiro-Vídeo Original
Fazendo isso, não tiraram somente uma simples introdução, tiraram um pedaço de historia, um pedaço da cultura de todos nós. Cantamos nosso hino pela metade. Que triste fazer parte de um país onde não se valoriza a historia e a cultura do nosso próprio hino nacional.
Hino Nacional Brasileiro com introdução Vocal
Abaixo os versos para acompanhamento:
Espera o Brasil
Que todos cumprais
Com vosso dever.
Eia avante, brasileiros,
Sempre avante!
Que todos cumprais
Com vosso dever.
Eia avante, brasileiros,
Sempre avante!
Gravai com buril
Nos pátrios anais
Do vosso poder
Eia avante, brasileiros,
Sempre avante!
Nos pátrios anais
Do vosso poder
Eia avante, brasileiros,
Sempre avante!
Servi o Brasil
Sem esmorecer
Com ânimo audaz
Cumprir o dever
Na guerra ou na paz
Sem esmorecer
Com ânimo audaz
Cumprir o dever
Na guerra ou na paz
À sombra da lei,
À brisa gentil
O lábaro erguei
Do belo Brasil,
Eia sus, oh! sus!
À brisa gentil
O lábaro erguei
Do belo Brasil,
Eia sus, oh! sus!
E pensar que a vida inteira você ouviu esta bela melodia e não sabia que havia uma letra para ela.
GLOSSÁRIO:
A palavra "sus" é uma interjeição que vem do latim sus: "de baixo para
cima"; que chama à motivação: erga-se!, ânimo!, coragem! Neste
contexto é sinônimo de "em frente, avante".[2]
Plácidas: serenas, tranquilas, pacíficas, brandas, sossegadas
Brado: clamor, grito
Retumbante: refletir o som com estrondo, ecoar, ressoar
Fúlgidos: cintilantes, brilhantes
Penhor: garantia, segurança, prova
Vívido: luminoso, brilhante
Límpido: claro
Resplandece: brilha
Impávido: intrépido, destemido
Colosso: objeto de enormes dimensões, descomunal
Fulguras: resplandece, brilha
Florão: peça de ouro ou pedras preciosas, à feição de flor, no centro de
uma coroa
Garrida: alegre, brilhante, viva
Lábaro: estandarte dos exércitos romanos
Ostentas: mostrar ou exibir com orgulho
Flâmula: bandeira
Clava: pau pesado usado como arma
cima"; que chama à motivação: erga-se!, ânimo!, coragem! Neste
contexto é sinônimo de "em frente, avante".[2]
Plácidas: serenas, tranquilas, pacíficas, brandas, sossegadas
Brado: clamor, grito
Retumbante: refletir o som com estrondo, ecoar, ressoar
Fúlgidos: cintilantes, brilhantes
Penhor: garantia, segurança, prova
Vívido: luminoso, brilhante
Límpido: claro
Resplandece: brilha
Impávido: intrépido, destemido
Colosso: objeto de enormes dimensões, descomunal
Fulguras: resplandece, brilha
Florão: peça de ouro ou pedras preciosas, à feição de flor, no centro de
uma coroa
Garrida: alegre, brilhante, viva
Lábaro: estandarte dos exércitos romanos
Ostentas: mostrar ou exibir com orgulho
Flâmula: bandeira
Clava: pau pesado usado como arma
31 de ago. de 2012
Brasil um País de...
...Tolos!
Não sinto orgulho de dizer isso mas vai em anexo nesse tópico o quão abusivo é o nosso governo, todavia isso vai continuar até o dia em que o povo sair às ruas e reestruturar o governo. Isso é quase uma utopia, mas tenho fé. Ainda.
Não só quando compram carros, mas este vai ser o assunto em questão.
A alguns dias o jornalista Kenneth Rapoza, da revista Forbes publicou uma matéria sobre os valores abusivos dos carros no Brasil. A tese dele é de que os impostos altos e a ingenuidade dos consumidores, que aceitam pagar caro por acreditar que os veículos são sinal de status social, explicam por que os automóveis chegam a custar três vezes mais no País do que nos Estados Unidos ou em Países de 3º mundo como Argentina e México.
Rapoza lembra que, além de pagar mais, os brasileiros ganham menos. Carros como Toyota Corolla, Honda Civic, Jeep Grand, cujo o preço nos EUA equivalem a metade da renda anual média dos americanos. Já o valor cobrado no Brasil corresponde a mais do que o salário de um ano de um morador do País.
Para quem quer ler a matéria completa – “Forbes”: Brasileiros se deixam enganar ao pagar caro por carro.
Além disso, o Canal do Otário fez um vídeo bem explicadinho para quem acha que não, que os valores são justos.
Um pequeno grande exemplo:
Hackers Instalam o Android 4.1 Jelly Bean, em um Nokia N9
Sabemos que a Nokia está passando por maus bocados e que recorreu à Microsoft para tentar alavancar suas vendas. Particularmente acredito que foi um tiro no pé e acho que ela deveria mesmo era partir para o Android. Com certeza suas vendas alavancariam e provavelmente, em pouco tempo, a Nokia voltaria a ser, se não a maior, uma das maiores vendedoras de celulares do mundo (posto que deixou no ano passado).
Bom, se Maomé não vai à montanha, a montanha vai a Maomé… Alguns Hackers conseguiram instalar o Android 4.1, Jelly Bean, em um N9 e postaram o vídeo da façanha na Internet.
O vídeo mostra o aparelho, rodando clipes, jogando Fruit Ninja e acessando a Internet, para mostrar que o SO ficou bem no aparelho.
Os executivos da Nokia bem que podiam ver esse vídeo e rever seus conceitos. Acho que o Robozinho Verde faria muito bem a saúde da empresa.
26 de ago. de 2012
Morre Neil Armstrong, o Primeiro Homem á Pisar na Lua
O primeiro homem a pisar na Lua, Neil Armstrong,
O primeiro homem a pisar na Lua, Neil Armstrong, morreu aos 82 anos nos Estados Unidos neste sábado (25), informou a família do astronauta em nota à imprensa.
"Estamos de coração partido ao dividir a notícia de que Neil Armstrong faleceu após complicações ligadas a procedimentos cardiovasculares", diz a nota. "Neil foi um marido, pai, avó, irmão e amigo amoroso."
Em 7 de agosto, ele passou por uma cirurgia de emergência no coração, após médicos encontrarem quatro entupimentos em suas artérias, e desde então estava se recuperando no hospital em Cincinnati, onde morava com a esposa.
No Twitter, a Nasa ofereceu "seus sentimentos pela morte de Neil Armstrong, ex-piloto de testes, astronauta e primeiro homem na Lua."
Conheça a biografia
Armstrong foi o comandante da Apollo 11, missão que chegou ao satélite da Terra em 20 de julho de 1969. Ao ser o primeiro ser humano a pisar em outro corpo celeste, Armstrong proferiu a frase: “Um pequeno passo para um homem, um grande salto para a humanidade.”
Armstrong foi o comandante da Apollo 11, missão que chegou ao satélite da Terra em 20 de julho de 1969. Ao ser o primeiro ser humano a pisar em outro corpo celeste, Armstrong proferiu a frase: “Um pequeno passo para um homem, um grande salto para a humanidade.”
Nascido em 5 de agosto de 1930, Armstrong foi piloto da Marinha dos Estados Unidos entre 1949 e 1952 e lutou na Guerra da Coreia. Em 1955, se formou em engenharia aeronáutica pela Universidade de Purdue e se tornou piloto civil da agência que precedeu a Nasa, a Naca (Conselho Nacional de Aeronáutica).
Lá, entre outras aeronaves, pilotou o X-15 – avião experimental lançado por foguete onde ocorreram as primeiras tentativas americanas de chegar aos limites da atmosfera e à órbita do planeta. Em 2012, o X-15 ainda mantém o recorde de velocidade mais alta já atingida por um avião tripulado.
Em 1962, ele deixou a função de piloto de testes e passou a ser astronauta – com a Naca já transformada em Nasa. Sua primeira missão espacial foi como comandante da Gemini 8, em março de 1966, onde ele e o astronauta David Scott fizeram a primeira acoplagem de duas naves espaciais. Na ocasião, ele se tornou o primeiro civil americano a ir ao espaço.
Durante o voo, os dois quase morreram. Enquanto a nave estava sem contato com a Terra, a Gemini 8, acoplada na sonda Agena, começou a girar fora de controle. Inicialmente, Armstrong achou que o problema era com a Agena e tentou diversas opções para parar o giro – sem sucesso. Ao desacoplar as duas naves, o problema piorou. A instantes de perder a consciência pela velocidade com que a Gemini 8 girava, Armstrong usou os motores que serviam para a reentrada na Terra para controlar a espaçonave. A Gemini parou de girar e a dupla fez um pouso de emergência próximo ao Japão, sem completar outros passos da missão, como uma caminhada espacial que seria realizada por Scott.
Armstrong no módulo lunar Eagle, após pouso na Lua (Foto: Johnson Space Center Media Archive)
Após a missão, Armstrong acompanhou o presidente americano Lyndon Johnson e outros astronautas em uma viagem à América do Sul que incluiu o Brasil. Segundo sua biografia oficial, escrita por James R. Hansen, Armstrong foi especialmente bem recebido pelas autoridades brasileiras por conhecer e conversar bem sobre a história de Alberto Santos Dumont.
Apollo 11 e a ida à Lua
Com o fim do programa Gemini e o início do Apollo, Armstrong foi selecionado como comandante da Apollo 11. Segundo a Nasa, não houve uma escolha formal inicial de quem deveria ser o primeiro a pisar na Lua. Todos os astronautas envolvidos no Apollo, segundo eles, teriam chances iguais.
Com o fim do programa Gemini e o início do Apollo, Armstrong foi selecionado como comandante da Apollo 11. Segundo a Nasa, não houve uma escolha formal inicial de quem deveria ser o primeiro a pisar na Lua. Todos os astronautas envolvidos no Apollo, segundo eles, teriam chances iguais.
As missões eram organizadas para cumprir uma crescente lista de tarefas. Assim, a Apollo 7 era um voo de teste do módulo de comando – o que era chamado de “missão tipo C”. A seguinte, 8, testou a viagem até a Lua. A 9 testou o módulo lunar, uma missão tipo “D”. Se houvesse qualquer problema em uma dessas missões, ela deveria ser retomada até dar certo.
Por isso, embora Armstrong e sua tripulação, Buzz Aldrin e Michael Collins, estivessem com a primeira missão do tipo “G”, que tentaria um pouso – não estava garantido que eles de fato fossem ser os primeiros a fazer isso. Qualquer problema nas missões anteriores e a 11 poderia ter que assumir etapas preparatórias.
Quando ficou razoavelmente claro que a Apollo 11 seria a primeira missão a tentar o pouso, a mídia americana passou a informar que Buzz Aldrin seria o primeiro homem na Lua. A lógica dos jornalistas seguia o fato de que no programa Gemini o piloto – não o comandante – era quem saía da nave. Além disso, os primeiros materiais de divulgação feitos pela Nasa mostravam o piloto saindo primeiro e o comandante depois.
Em uma coletiva de imprensa feita em abril de 1969, a Nasa informou que a decisão de fazer Armstrong sair primeiro foi técnica, já que a porta do módulo lunar estava do lado dele. Em entrevistas dadas mais tarde, Deke Slayton, chefe dos astronautas na época, disse que a decisão foi “protocolar”: ele achava que o comandante da missão deveria ser o primeiro na Lua. As opiniões de Armstrong e Aldrin, segundo ele, não foram consultadas.
O pouso
Após a decolagem em 16 de julho, Armstrong e Aldrin começaram a descida até a Lua em 20 de julho no módulo lunar, apelidado de “Eagle”. Durante a descida, a menos de dois mil metros de altura, dois alarmes soaram indicando que o computador estava sobrecarregado. Seguindo a orientação do controle de missão, Armstrong os ignorou e manteve o pouso.
Após a decolagem em 16 de julho, Armstrong e Aldrin começaram a descida até a Lua em 20 de julho no módulo lunar, apelidado de “Eagle”. Durante a descida, a menos de dois mil metros de altura, dois alarmes soaram indicando que o computador estava sobrecarregado. Seguindo a orientação do controle de missão, Armstrong os ignorou e manteve o pouso.
Ao olhar pela janela, viu que o computador os estava levando para uma área com muitas pedras. O americano então assumiu o controle manual da nave e pousou. Ao encostar na Lua, restavam apenas 25 segundos de combustível no Eagle.
As primeiras palavras de seres humanos na Lua foram, na verdade, Armstrong e Aldrin fazendo a checagem pós-pouso. Termos técnicos como “parada de motor”, “controle automático ligado”, “comando do motor de descida desligado”. Apenas ao final dessa lista, Armstrong falou com a Terra: “Houston, Base da Tranquilidade aqui. A Águia [“Eagle” em inglês] pousou”.
Durante todo o processo de pouso, o controle na Terra se manteve em silêncio, permitindo que a dupla se concentrasse. Com o contato de Armstrong, o astronauta Charlie Duke, em Houston, respondeu bem humorado: “vocês têm um monte de caras quase ficando azuis aqui, estamos respirando de novo.”
Armstrong e Aldrin ficaram 21 horas e 36 minutos na Lua – duas horas e 36 minutos caminhando por ela. O tempo fora da nave foi progressivamente aumentado a cada missão Apollo – na última, a 17, os astronautas ficaram mais de 22 horas fazendo caminhadas lunares.
Retorno à Terra e vida pessoal
Armstrong, em imagem de 2006, após receber prêmio (Foto: NASA Kennedy Center Media Archive Collection)
Neil Armstrong foi recebido como herói após sua volta, com condecorações de diversos países. A mais recente foi a medalha de honra, a mais alta honraria concedida pelos Estados Unidos, dada a ele e a outros pioneiros espaciais em novembro de 2011.
Após a missão de 1969, ele assumiu uma posição de gerência na Nasa e participou da investigação do acidente da Apollo 13. Ele se aposentou da agência em 1971.
Em 1970, obteve um mestrado em engenharia aeroespacial da Universidade do Sul da Califórnia. Depois, virou professor na Universidade de Cincinnati, onde morava, até 1979. Armstrong também fez parte da mesa diretora de algumas empresas americanas. Em 1986, a convite do presidente americano Ronald Reagan, participou da investigação do acidente do ônibus espacial Challenger.
Vida de reclusão
Armstrong casou com Janet Shearon em 1956, com quem teve três filhos: Eric, Karen e Mark. Karen morreu de câncer no cérebro em 1962, aos três anos, e jamais viu o pai ir ao espaço. Ele e Janet se divorciaram em 1994, após 38 anos de casamento. No mesmo ano, ele se casou com sua segunda esposa, Carol Knight.
Armstrong casou com Janet Shearon em 1956, com quem teve três filhos: Eric, Karen e Mark. Karen morreu de câncer no cérebro em 1962, aos três anos, e jamais viu o pai ir ao espaço. Ele e Janet se divorciaram em 1994, após 38 anos de casamento. No mesmo ano, ele se casou com sua segunda esposa, Carol Knight.
Armstrong viveu uma vida de reclusão após a Apollo 11. Convidado frequentemente por partidos americanos, ele se recusou a concorrer a um cargo político. Armstrong também raramente era visto em público e quase nunca dava entrevistas, além de não costumar tirar fotos ou dar autógrafos, porque não gostava que eles eram vendidos por valores que ele considerava “absurdos”. Sua única biografia autorizada foi publicada em 2005. Ele também costumava processar empresas que usavam sua imagem sem autorização e doar as indenizações recebidas à faculdade em que se formou. Em 2005, processou seu barbeiro por ter vendido fios de seu cabelo por US$ 3 mil. O barbeiro teve que doar o valor para a caridade.
Em 2007, 38 anos após a viagem à Lua, em uma rara aparição em público, Armstrong se definiu como "um engenheiro nerd". "Eu sou e sempre serei um engenheiro nerd, com meias brancas e protetores de bolso. E eu tenho um grande orgulho das realizações da minha profissão," disse.
Em 2009, ele fez uma viagem "secreta" ao Brasil, onde passou por São Paulo, Rio de Janeiro e Santa Catarina.
A nota da família sobre a morte de Armstrong é encerrada com um pedido: "Para aqueles que perguntam o que podem fazer para honrar a Neil, temos um simples pedido. Honrem seu exemplo de serviço, feitos e modéstia, e a próxima vez que você der um passeio em uma noite clara e vir a Lua sorrindo para você, lembre de Neil Armstrong e dê uma piscadela para ele.”
De: G1
22 de ago. de 2012
13 de ago. de 2012
11 de ago. de 2012
10 de ago. de 2012
Simpsons Game of Thrones (Vídeo)
Parece que o pessoal de Springfield também paga um pau para Winterfell
7 de ago. de 2012
2 de ago. de 2012
Designer Gráfico Reproduz Acidente com Avião em Rodovia Usando o Photoshop
O artista gráfico Alexander Koshelkov resolveu fazer um trabalho diferente usando photoshop. Ele decidiu criar uma cena de acidente, partindo do zero, com um avião da empresa Luftbanza Airlines em uma rodovia.
O trabalho demorou 4 horas e 17 segundos para ser finalizado e o resultado virou um sensacional wallpaper.
Todo o trabalho foi gravado e colocado em um time-lapse. Assista-o no vídeo abaixo:
Gostou? Você pode fazer o download do wallpaper aqui!
Zumbis Caminham por Nova Iorque!
Mas pode ficar calmo pois ainda não é um apocalipse zumbi. A ação é parte dos protestos realizados pela AMC, produtora da série The Walking Dead, contra a operadora de TV por assinatura Dish Network. A operadora alega que a AMC aumentou os preços dos direitos de exibição, fazendo com que se tornasse inviável mantê-la em sua grade canais. Por outro lado, a AMC faz com que os fãs pressionem a operadora para rever o contrato. Confira o vídeo abaixo que pede: coloquem os zumbis de volta na TV.
A terceira temporada de Walking Dead estreia em setembro deste ano.
Você já Viu Como o Veneno de Cobra Reage com o Sangue?
O efeito de uma simples gota de veneno de víbora sobre sangue. Em segundos o sangue coagula de tal forma que ele vira um pedaço grosso de matéria sólida.
Esquilo Entra em Jaula de Leopardo e Vira Comida em Zoo dos EUA
Imagens gravadas em um zoológico da Califórnia, nos Estados Unidos, mostra o momento que um esquilo que brincava em cima de uma árvore, cai na área dos leopardos.
Um pai que passeava com o filho pelo local ficou comovido com a cena ao presenciar o esquilo sendo devorado pelo felino.
31 de jul. de 2012
Você já Ouviu o Som de uma Bomba Atômica?
O video abaixo mostra o som original, sem modificações, de um teste de bomba atômica realizado há 59 anos atrás.
O som da bomba aparece aos 2:54 minutos.
Vídeo Motivacional Feito Pela Coca-Cola
24 de jul. de 2012
Enquanto Isso na Rússia....Caminhão.rar
Eu contei deu aproximadamente 114 soldados russos dentro deste caminhão o.O
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